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AI看市場|豐田雷凌產品競爭力解讀

中國經濟新聞網 2021-07-26 14:01:21

   [汽車之家資訊]作為卡羅拉的姊妹車,雷凌(參數|詢價)自打出生就獲得了很高的關注度。一年多來,這款車有兩次改款的動作,2020年6月進行了一次年度小改款,主要是配置的升級;2021年1月的改款進一步增加了1.5L三缸車型。那么三缸加入后,雷凌的市場表現如何,讓我們走進正文。

  
  根據汽車之家大數據,雷凌的主要競爭對手包括卡羅拉、軒逸、朗逸,接下來,將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。
  
  汽車之家
  
  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析欄目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第150期內容,為大家帶來的是豐田雷凌產品競爭力的解讀。
  
  一、市場銷量
  
  上半年銷量增長明顯
  
  汽車之家
  
  2021年6月,雷凌銷售2.39萬輛,相較上月增長0.1%,對比去年同期上漲65.7%,銷量表現強勁;今年1-6月累計銷量為13.07萬輛,相較去年同期增長41.9%,累計銷量表現十分亮眼?v觀整體緊湊型車市場,今年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為-27.1%和5.2%,6月單月市場銷量大幅下滑,累計銷量保持一定幅度上浮。無論在單月銷量還是累計銷量上,雷凌均實現了對緊湊型車市場大盤的超越。
  
  二、競品格局
  
  卡羅拉是最大競爭對手
  
  汽車之家
  
  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據,與雷凌進行對比的車系中,對比次數位列Top3的競品分別為卡羅拉、軒逸、朗逸,我們將其視作雷凌的核心競品?梢钥闯,對雷凌來說,卡羅拉對其用戶的爭奪最為激烈。
  
  汽車之家
  
  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年6月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為朗逸,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為雷凌,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;下單用戶降幅最大的為卡羅拉,需要加大產品營銷力度。
  
  汽車之家
  
  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?今年6月,競品圈市場銷量份額最高的為卡羅拉,份額占比達33.9%。與上月相比,市場份額增長最快的為卡羅拉,競品圈份額增加6.6個百分點;朗逸的競品圈份額下降14.6個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月卡羅拉、雷凌競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為0.9%、0.86%;而軒逸、朗逸競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為0.98%、0.78%。
  
  三、用戶分布
  
  雷凌用戶量最多的三省為廣東、浙江、江蘇
  
  汽車之家
  
  從用戶下單數據來看,雷凌及其競品用戶主要集中在華東、華南地區。雷凌用戶量Top3省份分別為廣東、浙江、江蘇,Top3城市分別為廣州、杭州、東莞;卡羅拉用戶量Top3省份分別為廣東、江蘇、山東,Top3城市分別為北京、廣州、東莞;軒逸用戶量Top3省份分別為廣東、江蘇、山東,Top3城市分別為北京、廣州、東莞;朗逸用戶量Top3省份分別為山東、廣東、江蘇,Top3城市分別為北京、上海、成都。雷凌與其競品用戶來自廣東、江蘇、山東等省份的最多。競品圈各車系在東莞、廣州、北京等城市的市場爭奪最為激烈。
  
  四、車主評價
  
  雷凌口碑位居第三
  
  汽車之家
  
  在競品圈中,今年市場銷量排名第3的軒逸,用戶口碑總體評分為4.58,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看,軒逸在油耗、外觀方面用戶評價較好,但在動力、內飾方面有待提升?_拉口碑總體評分為4.58,位居口碑總體評分第二名,與軒逸相比,口碑總體評分差距不大,其在油耗、外觀方面較受用戶青睞,但在內飾、舒適性方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。雷凌用戶口碑排名第三,在內飾、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。朗逸用戶評分最低,對內飾、舒適性用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。
  
  五、總結
  
  綜合來看,雷凌在其核心競品圈中,銷量表現還是比較強勁的,不過意向用戶數量有所下降。這款車有較強的競爭力,但仍需要在市場終端給用戶更多讓利,以此來提升用戶的關注度。當然,我們都知道今年1月的改款中,雷凌和卡羅拉都配上了讓人“聞三色變”的三缸發動機,不過從銷量來看,比如雷凌三缸車型在1-5月的銷量就達到13095輛,卡羅拉為17049輛,至少沒有翻車,而且整體的銷量還是比較樂觀的。(文/汽車之家數說行業)
編輯: 馬原       
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