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著眼未來,助力成長|國電康能分布式光伏業務助力客戶綠色低碳轉型之路

中國經濟新聞網 2021-07-26 14:26:16

  國電康能科技股份有限公司是一家深耕節能環保行業二十余年的服務商,致力于工業、商業、公共設施、市政等領域的各類節能環保服務。

  追尋為客戶提供綠色低碳的可持續發展模式一直是公司前進的初心。隨著“十四五規劃”及“3060遠景目標”的提出,公司加快了在分布式光伏發電領域的業務布局,聯手國內頂級的設備供應商為客戶提供高質量、高匹配度、高性價比的分布式光伏發電服務。我們的服務內容涵蓋節能設計、融資、采購、建設、運維等板塊,可根據客戶要求提供工程總承包、投資運營、建設運營等多種模式。

  我們服務的意義在于:

  一、提高能源利用效率,降低用能成本

  近日,中國政府網公開了國家發展改革委答網民關于“建議完善居民階梯電價制度,鼓勵城鄉居民多用清潔的電力資源”的留言。發改委在回復中提到:“與國際上其他國家相比,我國居民電價偏低,工商業電價偏高。下一步要使電力價格更好地反映供電成本,還原電力的商品屬性。”今年發改委明確發文提出:“十四五”時期將平穩推進銷售電價改革,有序推動經營性電力用戶進入電力市場,完善居民階梯電價制度。”

  目前工商業的客戶用電大多直接向電網采購,而通過我們的服務,能夠為客戶在其設施頂部加裝光伏發電板,在不影響客戶設施設備正常工作的情況下為客戶提供清潔能源。通過我們提供的光伏發電設備輸出的電費價格會普遍低于客戶直接向電網采購的電費價格;若客戶愿意采用自投的方式,則更是可以免費使用清潔能源,從中節約的用能成本在較短時間內就可以覆蓋客戶為此進行的投資。

  二、助力企業向綠色低碳模式轉型

  綠色低碳的發展模式在當今全球環境惡化的大背景下得到各個國家和社會各行各業的提倡,很多大型的企業也將其作為發展的考量。例如,中石化將綠色低碳發展作為其生態文明建設的重要內容,也是落實央企社會責任的重要內容,因此確立了綠色低碳發展理念和發展戰略,并制定了相應的措施。

  此外,在行動的并不僅僅局限在國企央企,社會企業也不可避免的參與到這個發展模式中來。大型企業為了更快更完善的實現其自身綠色低碳的發展轉換,往往要求其產業鏈上的合作伙伴分享共同的發展理念,綠色供應鏈由此誕生。以華為舉例,華為注重可持續的產品與解決方案,將生態設計和循環經濟要素納入產品全生命周期管理,并建立循環經濟商業模式,開展“搖籃到搖籃”的循環經濟實踐,實現資源可持續利用!2013年華為可持續發展報告》則明確提出了公司“綠色供應鏈計劃”,在綠色采購方面,華為有限采購具有良好環保性能或使用再生材料生產的產品,建立綠色采購認證管理體系并對供應商進行考核,意向供應商需在勞工標準、安全健康、環境保護等方面通過績效考核才能通過相關認證;外資企業在要求供應商向綠色低碳發展的力度上同樣在加強,Apple公司披露,2019年共有92家制造企業參與了其供應商能效項目,總計減少其供應鏈年碳排放量77.9萬余噸。沃爾瑪2017年宣布啟動Gigaton項目,在此后的3年內通過采用可再生能源、供應商管理等方式成功減少了2.3億噸的溫室氣體排放。2019年梅賽德斯—奔馳啟動碳中和計劃,要求現有供應商對汽車零部件的生產過程進行脫碳,目標在2039年之前讓生產的汽車實現完全的碳中和。

  未來,綠色低碳的發展模式將是企業在行業里整合資源、做大做強的敲門磚,也是企業通往行業頭部的必經之路。

  三、為企業布局未來“碳中和”的發展道路

  自習主席在聯合國大會作出“碳中和”的承諾以來,各行業都認識到在未來碳排放權就是發展權,因此我國的碳排放交易落地就一直備受關注。2021年7月16日,全國碳排放權交易市場正式落戶上海,開啟了我國國內碳排放交易的序幕。首批納入碳交易的是2225家發電企業,總年碳排放量約40億噸,這也預示著發電企業未來在碳排放權方面要付出更多的成本來進行發電,也從側面印證了未來電價的上漲趨勢。

  特斯拉2020年的財報顯示,該公司首次實現盈利,而其盈利的板塊并不是主營的汽車制造銷售,而是通過出售“碳排放額度”獲利15.8億美元;比爾蓋茨在滿足其使用私人飛機所需碳排放量的花費則高達700萬美元。因此雖然目前我國碳排放的交易主體只局限在發電企業,但是未來碳排放的主力行業諸如汽車、冶煉、化工等行業的逐步參與是毋庸置疑的,甚至個人參與也可能實現。那么企業越早通過綠色低碳的發展完成“碳中和”目標,就能夠越早的釋放更大產能,同時也能越早的通過碳交易來實現贏利點的突破。

  國電康能希望通過為客戶提供高品質的服務,助力客戶向綠色低碳模式的產業升級,享受綠色低碳帶來的實際效益,踏上綠色低碳的未來之路。

來源:消費日報網 編輯: editor017       
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